21款和22款别克公务舱豪华区别？
1、 动力系统。新增48v轻混系统，动力更好，也更平顺，更省油。
2 车身内饰颜色。车身颜色在珍珠白跟香槟金的基础上新增加了碧玺棕色跟大漠金色，内饰颜色在灰色的基础上增加了谦和米色以及谦和米色跟雅黑双拼色。
3 座椅。第二排座椅十项电动调节，有国家专利技术的坐垫发泡技术，更加舒服。第三排座椅集成2个usb接口并新增了阅读灯。
4 静音。前后门新增了静音玻璃，加上12个扬声器的bose音响系统，跟氛围灯跟静音轮胎以及隔音垫，GL8的舒适性进一步提升。
2022款别克gl8和2021款别克gl8的区别是配置不同：2022款别克gl8配置后雷达、发动机启停技术和远程启动；2021款别克gl8配置方向盘换挡、中控台彩色大屏、gps导航系统、实时路况信息显示、支持手机互联。以2021款别克gl8陆上公务舱652T豪华型为例，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为MPV，能源类型为汽油，变速箱为9挡手自一体，车身类型为5门7座MPV，最高车速每小时为195千米，驱动方式为前置前驱。
内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？
标准答案为“没有可能”
2022款大众威然正式上市，版本缩减但价格保持不变，中控台采用全新设计，有没有可能逆袭呢？
还是先看销量吧，第一个数据为首月销量、第二个数据为二月销量。
威然面对的最强竞争对手就是这两台车了，其销量虽然不像2021年度那么差，最低低到月销只有三台，然而相比别克GL8的差距还是过于大了；传祺M8的销量最近有相当程度的下滑，但原因已经确定为芯片供应出现了“断链”，其中不排除包括AT变速器供应的问题；在没有供应链断链的影响的阶段中，M8的销量是看齐GL8的，也是威然不能企及的高标准。
为什么威然就这么不招待见，不是说大众汽车“高级”嘛……先从内饰设计来进行对比吧。
图组1：中控台
a.大众威然老款
b.大众威然新款
c.别克GL8
别克GL8ES，33万值不值得入手？
别克GL8ES不建议选择，其两个版本的竞争力都在快速减弱
特点概述：
作为曾经独霸商务车市场的明星车型，别克GL8的竞争力和销量在同步下滑，在2022年里还是否该选择这辆车，需要的是全面的对比。
首先来了解所谓的“陆上公务舱”版本，该版本的尺寸为5238*1878*1800、轴距3088mm，使用的是老款车的设计，新款虽然改变了中网但仍旧能看出来老车型的影子；该版本的操控感极差，失控极限很低，由于其使用的扭力梁悬架基本没有对后轮导向的能力，所以麋鹿测试极限才五十公里出头。这样一台前驱后扭力梁的代步车，定出23.29-32.99万的指导价实在是太不合理。
ES版本采用新车身设计，尺寸为5219*1878*1805、轴距3088mm，使用的多连杆式后独立悬架；该版本的失控极限高了一些，但驾驶品质仍旧是相当一般。
所以这辆车必须在性能和油耗两方面体现出绝对优势，否则必然会被传祺M8逐步超越。
该车搭载的是2.0T-LSY&9AT的组合，发动机有智能变缸技术，可以实现双缸和四缸运行的自动切换，确实会比较省油；只不过其耗油量也只是与传祺M8相当，而动力就要差一些了，其标准为174kw/350N·m，传祺M8的2.0T具备185kw/390N·m的标准，能实现9秒左右破百，而别克GL8想要突破10秒会相当有难度。
配置的丰富与内饰的豪华程度对于MPV车型而言非常重要，别克艾尔雅版本的配置不错，但是价格达到了46.39-53.39万……过于离谱了。配置与其相当的传祺M8普通版或福祉版，主力版本的价格在21-30万区间，由此可见别克GL8真的是不值得选择了；这么一台前驱车定出了高端车的售价，其中的“含水量”真的是严重超标，选择它只会显得很尴尬。
