起售价或将低于15万的“德系”SUV柯珞克开起来究竟怎样？
德系柯珞克即将在今年3月份上市，它以高颜值、高配置吸引了很多消费者的眼球，估计售价将低于15万元，是值得期待的一款合资SUV。
柯珞克是斯柯达野地旗下的小型SUV，外观上柯珞克延续了斯柯达家族的设计语言，看上去非常硬朗、精致，扁平化的设计显得非常时尚、犀利，直瀑式的进气格栅大量的采用了镀铬条装饰，显得特别新潮抢眼。车身的长宽高分别为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm。
内饰方面，柯珞克与传统的斯柯达家族式设计不同，简约而充满灵气的线条显得非常硬朗，极具个性，动力方面斯柯达柯珞克将搭乘全新EA211 1.4T发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm，将采用7速双离合变速箱，柯珞克的上市填补了斯柯达小型SUV的市场空白，由于价格在15以内对国产SUV势必带来冲击。
预售14-19万斯柯达柯珞克正式上市，GS4和哈佛H6是否会受影响？
斯柯达柯珞克，作为一款紧凑型SUV，指导价13.99-18.59万，车身尺寸4432*1841*1614，有1.2T、1.4T两款动力可以选择，配合7速双离合，动力参数虽然不差，但也不是十分抢眼；前麦弗逊、后扭力梁的悬架也没有什么竞争力；安全配置方面该有的都有，电子配置上差点。
这款车在紧凑级SUV里并没有十足的竞争力，而且作为合资车的定价还得体现出身份才行，这个价格区间对比传祺GS4和哈弗H6，有点自找难看的感觉，曾经的大野帝是个什么状态还不明白吗？
要说野帝还有些个性，能吸引一些年轻追求另类的消费者，然而柯珞克这款车连野帝的那份年轻个性都没有了，是比野帝又大了一点，然而轴距也就2688，再以这个价格拿什么吸引人呢？就凭后面写个上汽通用斯柯达吗？不吹不黑，野帝的销量都是看在眼里，斯柯达柯迪亚克销量也不乐观，这款柯珞克上市后能比秀尔好些就可以了。
斯柯达柯珞克报价多少？
我车是柯迪亚克，性能确实非常好。千万不要听网络喷子的。此车牌子虽不亮，但性能非常非常非常非常好，省油（2.0T百公里油耗高速最低5.2，最高6.7，城市冬季拥堵时11左右）、动力强劲、故障率低，速度越快越扎实，只是新车把尾标给弄没了，多漂亮的车标啊，建议改回来。
价格咱们最后结尾再说，首先跟大家先说说这款车。
斯柯达柯珞克，中文名音译于KAROQ，其中一个“珞”字，来源于老子《道德经》中“珞珞如石”，既好听又好记。
斯柯达柯珞克是柯迪亚克之后，上汽斯柯达SUV战略下所布局的第二款SUV车型，定位于紧凑级多功能城市SUV，目前将暂时顶替野帝退市后留下的市场空缺，后期斯柯达应该还会有其他SUV产品放出来查漏补缺。
远的先不说，先来说说国产后的柯珞克究竟有什么大亮点？这个第一嘛，老生常谈，凡是有志向在国内市场发展的，不加个长那是没办法见人的，斯柯达也算是大厂，这点觉悟还是有的，与国外版本相比，柯珞克长度增加了50mm，轴距增加了58mm，这也保证了柯珞克的驾乘空间绝对比国外版要强上不少，其二嘛，就是这个配置，国人喜欢高性价比的东西，斯柯达的文案上是这么写的，全系八大标配，包括ESP车身电子稳定系统、数字式倒车雷达、智能疲劳提醒功能、TPMS轮胎气压监测系统、发动机启停、制动能量回收，定速巡航、前后无骨雨刷，这还真不是吹牛。
柯珞克的前脸采用镀铬三维直瀑式进气格栅，双格栅条的设计赋予了柯珞克强烈的视觉层次感，由车标延伸至前风挡的V型线条也充满了力量感，再加上棱角分明的大灯设计，让柯珞克无愧于“水晶切割”工艺的美称，看上去十分精细富有质感。
尺寸方面，长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距2688mm，即便加长之后，这样的车身尺寸也只是达到了该级别平均的尺寸水准，但所带来的好处也是显而易见的，那就是，无论从车身正侧面还是45°角平视，柯珞克的外观没有一丝因为加长而出现的冗余感，整体十分协调。
内饰依然走着简洁明快中庸的风格，但在细节处也可以看出斯柯达是下了一些功夫的，从视觉感官上来说，虽然称不上科技感但已经有了许多年轻元素，比如一些精致的镀铬装饰条，很能够渲染出精致感，而且，做工用料均属于上乘水准，符合斯柯达一贯的品质感，布局也是错落有致，人机工程学非常舒适。无论是要做什么操作，都比较顺手。 总体来看，斯柯达柯珞克的内饰不像其他大众车型感觉上有些“性冷淡”，有设计感有温度，在一些细节方面也没有受大众整体框架的制约，亮眼的地方其实不少。比如内饰颜色搭配方面，斯柯达柯珞克将提供多种颜色搭配，还是比较符合现在年轻人所需的。
配置方面，除了以上八项标配以外，柯珞克手里的科技牌也着实不少，EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、ACC自适应巡航带走停功能、第三代自动泊车辅助系统、倒车警示刹停功能、盲点监测以及前方安全辅助系统等配置全面武装着中高配车型，完全能够满足消费所需，在同级别车型中也丝毫不落下风。因此，在配置这块，没有什么缺憾，消费者只需要根据需求选择车型即可。
动力方面，斯柯达柯珞克将提供EA211 TSI230和TSI280两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，其中，1.2T引擎最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米，1.4T引擎最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。
单讲产品，柯珞克在同级别车型中，无论哪个维度进行对比，都没有显著短板。
“最便宜的大众SUV”绝对是大卖点
而这次依然是斯柯达尝了个鲜，把自家最新的紧凑级SUV——柯珞克率先推出，撇去品牌的话，斯柯达跟大众有着同样的技术、同样的机械结构，如果喜欢德系机械魅力的买家，确实是不错的选择，同时品牌效应也让斯柯达的产品更具性价比，没错，再过两个月这款“最便宜的大众SUV”就会上市，堂哥这次也率先试驾了1.4T车型，让我们看看这款车有什么特点吧。
斯柯达跟大众有着同样的技术、同样的机械结构
小号柯迪亚克
跟途观L同源的柯迪亚克被成为“大棕熊”，而这款小一号的紧凑级SUV柯珞克在外形的观感上都完全是一头小熊了，设计感如出一辙。而从柯迪亚克开始，斯柯达的路线开始走回正路，不像之前的野帝那么个性，这种整体风格无疑更对国内消费者的胃口。
谢邀。随着近几年汽车市场SUV的大热，很多厂家也纷纷加入到SUV的车型研发设计当中，特别是对于紧凑型的SUV更加收到人们的喜好，每年的SUV的销售额也不段在上升。那么对于斯柯达旗下的SUV车型目前国内有Yeti和柯迪亚克。而在17年全球也发布了另一款紧凑型SUV车，那就是题主说到的柯珞克。这款车预计会在18年的一季度在国内上市，具体是什么时间还不确定，只是最近斯柯达对这一款车的广告打得很频繁，预计是快要上市的一个信号。
从官方信息了解到，柯珞克是采用大众集团旗下最新的MQB平台打造的。它的外观是和柯迪亚克一样都是来源于概念车Vision S，如果柯迪亚克是属于粗犷硬朗派的话，那么柯珞克看上去就更加精致了更多的扁平化设计加在里面，犀利感十足。全车尺寸为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，后备箱扩展至1630L，实用性会高于主流的紧凑型SUV。百公里油耗在6.0L，对于SUV车型这样的油耗也算是不错啦！
柯珞克搭载了1.2T、1.4T的发动机，都是采用涡轮增压直喷并带有发动机智能启停功能和制动能量回收系统，传动系统全系匹配7速双离合变速箱。可见在这一块做的还是相当不错的。
柯珞克作为一款紧凑型SUV车型进入国内以后它将面临的竞争对手有缤智、CRV、XRV、逍客、17年上市的劲客、CR-5、东风雷诺科雷嘉、RAV4等一些竞争对手。这个市场竞争如此激烈，那么对于老百姓来说更多的是对于一个价格关注。柯珞克如果以15万的价格起步，个人觉得市场前景不会太好，如果是和YETI的价格定位差不多，那么在同类中的价格水平相对齐平，一款新车的上来又有一个适中的价格也会对其销售有利。
那么对于全球上市不久，国内即将上市的新款车型，官方发布的数据是值得购买的，但是对于实际体验会怎么样，暂时还不明了，建议在新车国内上市以后，可以去体验试驾之后再考虑购买。
