9月销量轻松破万，没了“VW”标的捷达VS5为何依旧能够热销？
捷达独立成品牌，显然是一汽大众战略性调整，豪华品牌有奥迪的攻城掠地，合资有一汽大众品牌的强势出击，对于低端价位的市场捷达开始圈地了！独立成捷达品牌，更像是一种精神的传递！一辆车代表一个品牌的气势！
捷达刚独立完成，新车上市月销量轻松过成，实在是没有出乎我的意料，因为他是含着金钥匙出生的，一出生周围就有许多荣耀与光环，最大的光环是合资品牌的技术与口碑沉淀，再者是他的知名度家户喻晓.
一台车的成为爆款需要有三个条件：过硬的产品质量、亲民的价格定位、客户所需要的，这三个要素完全满足成为爆款车的必要条件，接下来我们展开分析一下这辆车的具体表现情况。
过硬的产品质量
捷达本来隶属于一汽大众的一款A级亲民价位的小车，他在一汽大众的销量占经达到25%以上，可见销量成绩不是一般的好，更让人接受此车的潜意识行为是，此车是合资车，而且耐开、耐用、毛病极小，而且售后维修、保养非常便宜等.作为一汽大众的传承捷达更是先入为主的相信此车质量就是棒，当然新车要经过半年的考核期才能真正知道质量如何？
亲民的价格
价格永远都是重要的选购因素，金钱是民众永远追逐的东西，少花都实现的事绝不多花钱，捷达VS5属于是紧凑型SUV, 指导价：8.48-11.28万,如果再加上后期的优惠力度，7-8万的价格能买到一辆合资车！难道还有第二家吗？我相信他们爆的！话说8万能买探歌吗？能买探岳吗？还是能买途岳？买途观？买途铠呢？
市场需求
从三年前，SUV一直是市场增长的亮点，好像着魔了一样，买车就得选一个SUV车型，视野宽，看得远，坐着舒服，要车就得SUV，这也是这几年它一直火的原因，的确，SUV车型凭借着高底盘，通过性强深 受Suv喜欢！
品质是一方面，品牌可以产生溢价，没有VW的外表，凭着捷达的名声也能声扬海内外，期待它的成绩！让我们拭目以待！
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原因很简单，大众品控成熟靠谱，捷达品牌性价比高！
相同的三大件，如果挂VW大众标，价格得15万以上，而捷达VS5价格仅为8.48-11.28万元，可以说完全的白菜价了，与热销的主流国产SUV一个价！
发动机为大众高功率1.4T，低扭高爆发，最大扭矩250牛米，成熟稳定，在大众众车型上布局。变速器为第三代爱信6AT，大众黄金动力经典耐用变速器，是多年成熟的产品。地盘为大众MQB平台，四轮独立悬架，舒适性和操控都不错。而且全新标配的配置也挺丰富的，热销就理所当然了！
大众捷达销量为何如此惊人？
捷达在国内有着非常不错的销量，知名度非常好，作为最早进入国内市场的车型，可以说有时间上的优势。早起捷达质量稳定耐用给国人留下了很不错的印象，到现在很多消费者还是会毫不考虑的选择捷达，算是一款比较有情怀的一款车子。但是捷达技术平台都是比较老旧的，确实是没有什么很大的优点，随着国人对汽车的了解和自主品牌的崛起，捷达的辉煌可能不会太久了。
作为老三样之一，捷达口碑非常好。
而很多老司机都是开过捷达的。大部分驾校也都采用捷达作为教练车，大部分出租车也都采用捷达轿车。皮实的发动机，手感极佳的手动档变速箱，油耗也不高，配件、维修保养都非常便宜，作为一个紧凑型合资轿车来说以上这几点足以支撑其销量。
价格优惠力度大也是其中的关键之一。
本地新款捷达优惠后仅5.x万，这个价格您是买国产紧凑型轿车还是买一辆合资的紧凑型轿车呢？5.x万买一辆大众的紧凑型轿车还是让人很动心的。这个价格真的没必要买一些国产紧凑型轿车了！当然捷达配置要低一些，但是三大件的水平绝对在同级别国产轿车之上。
捷达真正的辉煌时期是改款之前，例如捷达王车型(GTX)。
当时被冠以公路小流氓的称号，也经常被拿来参加各种拉力赛，不仅动力强劲其他表现也很出色，在当年同级别轿车中脱颖而出。至今北方乡下仍然有很多老款捷达在继续服役。理由很简单：耐操!底盘高，适合跑烂路。捷达底盘绝对适合跑烂路，比同级别车辆强太多，零件损坏后维修方便便宜。
而捷达改款以后，一改方方正正的火柴盒造型，外观和内饰都有了脱胎换骨的变化。
新捷达其实和上一代已经没有什么关系了！只省下了捷达这两个字。新款上市初期很多出租车司机潜意识里都会排斥新捷达，担心改款后质量下降，维修保养会更贵。但是新款上市后发现整体质量并没有下滑、副厂配件也很多、主要一点油耗比老款降低了，而动力也比老款减弱。但是总体来说还是不错的，大众低端的自吸发动机＋手动变速箱整体质量是无需质疑的。还是一句话：五万多能就能买一辆大众的新捷达，划算不划算?
