甲壳虫还有新车吗？
甲壳虫已经停产，市面上只有二手车了。
随着最后一辆甲壳虫汽车2019年7月10日在墨西哥普埃布拉的工厂驶离生产线，德国大众汽车公司这一陪伴了全球几代人记忆的经典品牌彻底成为了历史。大众汽车计划把原先生产甲壳虫的车间用于生产新款运动型多功能车，在北美市场销售。
甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车，也是大众汽车生产的第一个型号的车种，从1938年起一直生产至今。在20世纪60年代嬉皮士文化盛行期间，甲壳虫风靡欧美市场，成为文化符号，是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。据数据统计，大众汽车累计出产2100万辆甲壳虫汽车。
大众甲壳虫是几座的？
大众甲壳虫是一辆四座汽车，有三门和四个座位。
甲壳虫是大众集团非常经典的一款紧凑型车。整车以进口的形式在国内销售。车上用的发动机是1.2升涡轮增压的，匹配的是七速双离合变速箱。
起初，甲壳虫车辆被改装成军用车辆使用。经过战争的洗礼，大众工厂被英军占领。之后，英军造了两辆甲壳虫模型，运回英军总部。由于反响强烈，该车型受到了很多地方的青睐，甲壳虫的生产线也即将恢复。
四座！
由于排放门事件和销量达不到预期表现，大众将不会推出下一代甲壳虫车型，这也意味着这款以大众品牌图腾命名的车型将成为历史。
大众首席设计总监克劳斯比肖夫(Klaus Bischoff)透露，甲壳虫车型不会消失，未来不排除推出四门纯电动汽车的可能性。
巨大的资金压力迫使大众放弃了一些低利润的项目，如辉腾、甲壳虫、尚酷等。
大众甲壳虫最好的一款车？
是全世界都很知名的一款车，也是全世界销售量最高的其中一款车，不过因为原厂策略的关系这款车型已经停产，不过如果你喜欢这款车的话还是可以选择二手的，如果你选择年份较新的车款还不到7万令吉，蛮值得珍藏的！
甲壳虫 是这家德国汽车制造商的第一款车型，也是非常具争议性的一款车，第一点是因为这款车大卖，第二点是这款车其实是抄袭自另外一家汽车制造商 Tatra ，为此大众甚至还因为这起抄袭事件赔偿了 Tatra ，不过这并不影响这款车型在全球市场的定位，因为外形酷似甲虫，因此它有着一个称号叫做甲虫车。

老款甲虫车从1938年一直生产到2003年，可以说是一项纪录了！而在2003年停产之前其实官方也为这款车型推出大改款了！它是基于 PQ34 平台打造的 New 甲壳虫 ！这款车型目前在我国还是偶尔可以看得到，不过我们今天要说的车型是在2011年登场的“末代甲虫” 甲壳虫 A5 ，它采用了 PQ35 平台打造，车身尺码比起 New 甲壳虫 略大一些，实用性也更好。
2012年9月，当时的 大众 在我国引进了 甲壳虫 A5 车型，采用1.2L TSI 引擎，售价为RM 139,888，并且是由墨西哥整装进口，随后在同年11月原厂也引进了2.0 TSI 的版本，性能上面更上一层楼！这款车型的外观设计保留了复古的甲虫车设计，同时内饰也跟上了时代，拥有触屏主机，运动模式等等，让这款车型成为了一款不错的精品车。
随着时间的推移，加上原厂的策略，这款车型在2019年宣布停产，在停产之前原厂还是推出了一个收藏版，同样搭载103 Hp/175 Nm的 1.2L TSI 引擎还有 QD200 7速干式双离合器变速箱，不过因为是收藏版的关系还是很快的就被抢购一空。如果你也喜欢 甲壳虫 的话其实现在也是一个适合入手 甲壳虫 的时候，因为目前2013年的 甲壳虫 价格还不到11万元，所以还算是可以接受的价格，当然因为这款车因为有一些年龄了。
