比亚迪中大型suv系列中哪个最好？
个人认为比亚迪唐中型SUV最好。2018年6月26日，比亚迪新一代唐正式上市。新车基于比亚迪BLP的大型豪华造车平台打造，提供三种动力选择。其中燃油版搭载205马力2.0T涡轮增压发动机，共推出5款车型，指导价区间为129.9-169.9万元。唐DM为插电式混动车型，共推出5款车型，补贴价格为23.99-32.99万元。
动力方面，唐DM搭载2.0T插电式混合动力系统，匹配6速湿式双离合变速箱，唐DM***用双电机四驱系统。
比亚迪为什么不出大型suv？
在比亚迪的产品组合中，我们能够找到很清晰的产品布局，从低端的F3，到中端的秦再到高端的唐DM和最新的汉。但从车身尺寸上来看，似乎除了中大型的唐和经凑型的宋，比亚迪并没有一款真正能够立足于中型SUV市场的车型，但这个情况会不会继续持续，那么答案是否定的。
因为要抢占中小型细分市场。
大型SUV意味着更大的车身，更昂贵的价格，也需要更强的动力和电量。大型SUV在高端市场有特斯拉和理想等在竞争。
目前，比亚迪主要在中小型SUV和轿车的细分市场占据优势。SUV的宋系列已经占据了销量榜的榜首，元系列的销量也名列前茅。通过王朝系列和海洋系列的疯狂扩张，九月份比亚迪的整体销量超过了20万辆，抢占了大部分的新能源车市场。
比亚迪海狮是不是中大型suv？
比亚迪海狮是中大型suv。
比亚迪在新能源上很火，从谍照上看，比亚迪海狮是一款比较动感的suv，主要对标特斯拉modly。
不客气的讲，比亚迪在新能源上是给国人争光的，整个车系的销量在国内遥遥领先，在世界范围内也有一席之地。
现在又出了海狮，和特斯拉对比，平分秋色，但价格优惠，肯定能打下不少市场。
比亚迪会研发超五米的大型SUV吗？
目前，比亚迪，SUV，最长是四米八。从比亚迪发展报告看，还没有***研讨最新型的超过五米的大型SUV，他们的产品大多是小型SUV，最大的那一款SUV 4米八已经价值16万，所以他们定位是小型SUV。
比亚迪产品规划中短期内应无中大型SUV
谢谢邀请，关于比亚迪汽车的产品线调整近期不建议期望过高，新车型短期内会也以E网车型或低于目前量产车等级的各类车型为主。其中SUV中短期内应不会再有比唐Dm高端的车，尺寸也不会再更大一些了，原因有两点。
1：技术方面唐Dm的3.0版系统虽然不是比亚迪的真正的核心，但是面对竞品车企至少目前没有一家实现了水平接近；没有竞争自然不会透出过多技术，所以三擎四驱BSG已经仍会在相当长的时间内扮演技术标杆的角色。
2：尺寸方面唐Dm4870的长度已经足够了，B+级的准中大型SUV要气场有气场、要空间有空间，在实际用车过程中与C级中大型车的体验差距并不大，区别无非是停车时拐弯抹角C级车会麻烦一些。而正因为倒车时稍微麻烦的这一点导致了C级车并不容易被接受，中高端以及豪华汽车范围是以空间足够使用且操控比较简单的B级车为主，所以面向主流的消费者也决定了比亚迪没有必要推出一台C级542。
这就是个人认为比亚迪短期内不会推出C级SUV的原因，现有技术可以随时做出D级车，但是同C级车一样完全没有必要，这与技术和品牌形象无关。比亚迪最有可能性推出的C级车应会是轿车，也就是话题度比较高的【汉SEET-GT】。这台车在发布会亮相时是鸥翼门和超跑车的形象，不过量产车应不会保留这种形象，因为比亚迪不需要一台C级SUV但非常需要一台中大型轿车，目前只有秦ProDm和小秦两车，轿车系***实一个真正的标杆。
所以【汉（尚未确定命名）】应该会是一台普通平开门，车身长度在5.1米左右、***用运动大溜背造型的轿跑车，设计出自艾格之手应该还会是Dragonface中国龙颜语言与欧系车高端车的设计融合，这台车应该会非常惊艳。动力方面应会有Dm双擎和三擎版，双擎等位低配但电机一定是P4后驱，HEV模式会是四驱，这种低配实际更有驾驶乐趣；高配有可能是Dm4.0，因为上市时间很有可能还要一年左右。
比亚迪汽车近期的新车不会有什么“暴睛车型”，值得期待的就是这台汉了，期望30万以下能购买一台5秒内破百的全能轿车的话，等一等汉吧。
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