丰田埃尔法为什么敢加价20万？
丰田阿尔法加价20万不一定有车，成了汽车销售界的一个神话。为什么一个丰田MPV能够做到这一步呢？
物以稀为贵，丰田埃尔法没有国产，国内的埃尔法都是进口的，大家争相购买。价格自然水涨船高。
明星效应起到推波助澜的作用。埃尔法被称作是保姆车，台湾很多明星出行都是乘坐埃尔法，众人纷纷效仿。
丰田埃尔法加价销售，大家是怎么看的呢？
埃尔法为什么加价这么多，还有人买呢？难道买的人都是人傻钱多吗？
不！
1.首先从产品自身的角度看，埃尔法的表现是非常棒的，无论是舒适度、驾驶感、还是整体表现上在7座MPV当中都是数一数二的！
2.明星效应，饥饿营销。
车辆本身好，更懂得营销，很多富人都把他当做保姆车，也是富人的象征，大家认可度高。
导读：奔驰S级加价10万提车够强势了吧？但是跟这位大哥相比，其实奔驰S级真的不算啥。如果说奔驰S级靠的是品牌跟市场口碑，那么这台加价20万才能买到的车，靠的可是硬实力了。
不聊车，先看下他的乘坐空间，自带“头等舱踏座椅”的这台车可以说相当不凡，而且从头枕的设计造型以及填充度上来说，这台车也绝非等闲之辈，乘坐位的扶手附近布满按键，对乘客的召回，是方方面面的。
前后双天窗，车载娱乐，氛围灯，这些配置在普通车上也很难看到，当然也不绕圈子，这台车就是号称保姆神车，丰田埃尔法，一台加价20万也难求的日系神车。
埃尔法加价提车主要是两个原因造成的，第一个是丰田饥饿营销，第二个是潜在用户不差钱。埃尔法因为纯进口车的缘故，丰田为了控制售价以及销量，所以有意识的控制了埃尔法的进口量，导致这台车在国内一车难求，加上这个级别没有直接竞争对手，不错的乘坐感受以及超强的耐久性，决定了埃尔法的成功。
当然有实力还不行，还得有消费者，埃尔法厉害就厉害在他的潜在消费者强势，毕竟“明星保姆车”的外号不是凭空而来的，选择埃尔法的消费者，多半是大富豪以及大明星，潜在消费者不差钱，也造成了加价的直接原因。
小结：我倒觉得聊埃尔法不能聊产品，只能聊定位一个用户人群，因为一台80万的MPV，再加价20万，直接飙升到百万级别，而能选择埃尔法的消费者，从不关心产品本身质量如何，他们更关心的，是这台埃尔法，能带给他们什么样的用车体验，其实从潜在消费人群能力上来说，买埃尔法的，要比奔驰S级更要强大。
18款丰田埃尔法为何加价还是受到明星和高端人士的购买狂潮？
很多人都觉得丰田埃尔法不值这个价，有人说埃尔法是饥饿营销，买埃尔法的人都是人傻钱多等等。但是大家想过一个问题没有，埃尔法为什么能在国内独占鳌头？难道是国内缺乏MPV的车型吗？平行进口的塞纳也好、拥有品牌优势的奔驰V级也罢，还有大众迈特威，为什么都比埃尔法便宜，却依然没有埃尔法畅销？
埃尔法最火热的时候加价40万，加价的钱都快能买一辆入门版的大众迈特威了，却依然有人愿意加价40万提现车。买埃尔法的无一例外都是有钱人，但是有钱人并不傻呀！人家的钱也不是大风刮来的呀！加价之后的落地成交价，足够买一辆高配的奔驰S级了，那可是大奔！可是旗舰轿车！
首先不得不承认埃尔法的产品力确实强！MPV车型不是所有车企都敢轻易涉足的领域，宝马奥迪够强大吧，为什么不敢涉及MPV领域呢？因为MPV消费者的需求和其他车型的消费者完全不一样，只有舒适度和豪华感是远远不够的。一味的追求大空间也是不可行的，一辆成功的MPV车型，重点在于综合实力。
丰田塞纳确实性价比很高，但是定位低，做工粗糙，从里到外都充满着廉价感。奔驰V级和大众迈特威商务气息太浓郁，缺乏私人属性。而他们的不足，恰巧是埃尔法的优势！很多购买埃尔法的用户都有是自己作为家用，如果买辆奔驰V级回家，只能自己开，如此庞大的车身和商务的外形，除了自己之外家里人谁也不愿意开它出门。
岩哥的观点：埃尔法是一辆宜商宜家的MPV车型，不仅可以应付一些商务场合，周末带一家人出行也非常舒适。虽然这价格比较贵，但是很少听到有人说买埃尔法后悔的。它的好，只局限于有需求的人！
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我觉得主要有两点。最主要的当然是车本身质量过硬，空间大舒适度高。另一个原因就是定价合理。这里的合理并不是指性价比高，而是价位区间正好在高端车区间内。竞争对手如本田艾力绅等车虽然也能满足需求，但是价位过低，不符合国内明星的身份。还有一个次要原因大概是早期国内的娱乐业都是由港台地区引领风潮，当时港台明星都喜欢埃尔法，所以把埃尔法的影响力也带入国内了。
gmc，奔驰房车，哪款舒适型比他差了？阿尔法油耗会比这些低，停车可能方便些，c照可以开。但是但是但是加那么多钱抢就很土豪了，而这些问题不该是土豪考虑的事儿啊……所以别问我，我不懂土豪
