现代起亚，韩系车，到底有多耐开？
韩系悦动车主飘过，2011款，1.6L 5MT车辆动力系统，至今已经开了8年，行驶炒股20万公里，但该车依然状态良好，在性能方面没有丝毫衰退迹象，在这里为韩系悦动刷一波粉。 悦动车辆购买以后，只是换了3次轮胎，补过3次轮胎，正常机油机滤小保养，具体保养几次忘记了，补过基本都是按时保养，大保养只是更换刹车油、刹车片3次，更换发动机冷却液两次，发动机皮带、火花塞等都没有动过。这样一款车，你感觉怎么样？
韩系车虽然现在已经被黑的面目全非，韩系车被各种无厘头搞怪，但是很少有文章在韩系车耐久方面恶意评价，只能说明韩系车的耐久性真的是好，并且小毛病不多，开着比较省心，耐操，韩系车发动机和变速器动力总成匹配相当不错，可以满足车主正常行驶30万公里，绝对不用大修，这一点通过出租车就可以得到明显准确的验证。凭借这样一手性能，韩系车在中国曾经风靡一时，但如今韩系车差不多沦为二线车辆品牌，只能说，韩系车中国经销商打了一副“好牌”。
在“汽车概况”看来，韩系车可能相比于丰田车系差点儿，但是就车辆技术及稳定性而言，可以和本田、日产并驾齐驱，但是中国消费者可能不这么认为，现在日系车已经成为一大派，在中国横行，提起日系车，就会想到省油、耐操，甚至许多人都不知道日系车包含那几大品牌，只是单纯性认为日系车好，“汽车概况”想说的是，这就是品牌效应。但韩系车相对而言比较孤立，自然而然有种孤立无援的状态，销量及品牌跟不上日系车很正常。
你认为韩系车耐久性如何？欢迎留言评论！
我不会选韩系。第一，以韩国人在体育赛场这种众人眼底下都能众目睽睽地耍赖的作风来看，什么沃德十佳发动机，我不相信韩国人绝对没有私下买通评价机构，我更相信韩系车一定买了不少水军。第二，小强实验室评测报告中，日韩合资车对车辆的简配是接近疯狂的，而韩国棒子看不起中国消费者比日本鬼子更甚（可以参照三星手机对中国消费者的歧视，日本鬼子在电子产品上至少不会明目张胆的歧视中国消费者）。第三，美国人评出的死亡率最高的k2，卖给中国消费者的质量也绝不可能比美国的好，其他款式安全性也不见得好多少。我个人认为汽车消费，安全绝对比实用重要。欢迎反驳。
韩系车在中国家用市场基本就是以起亚和现代这两个主流产品！现代身在了北京，起亚放在了盐城！北京的出租车以现代伊兰特为主，盐城的出租车很多都是起亚。
一个品牌能担当出租车这个重任，那必定在总体上毛病少，维修保养便宜，价格便宜，耐开耐操为核心，虽然也有地方的政策利好，但是在中国的汽车品牌千千万万选择他们还是有原因的。
韩系车外观设计绝对是秀色可餐，比如现代的菲斯塔，现代的领动，起亚的k5，K3等等首先就在颜值上吸引了很多年轻的购买力，在合资车里面定价也是相当具有性价比，现代领动十万左右的价格，起亚K3个位数的售价，跟国产车几乎在同一竞争线，刚刚出来的b级车起亚K5十五六万落地也就配置高一点的A级车的水平！
当然，说实话韩系车的整体水平，发动机变速箱等等这些大件，国产车与之相比还是有很大差距的。市面上很多07，08年甚至年份更长的现代伊兰特车况好的都非常多，开起来无任何异响，发动机舱没有任何漏液，空调冰冰凉的大有车在，很多车开了十来万公里，也就是换换机油，做做常规的保养，换一换橡皮易损件而已！
这个年份的美系车，国产车，德系车，变速箱顿挫，发动机漏液，车身锈迹，烧机油等等现象已经过了个遍！
作为韩系车，质量还是非常过硬，起亚从创立之初到现在也近80年，现代这个品牌同样也是近80年左右的发展史，所以无论从产品质量，还是设计都是非常靠谱的！现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。@百车天下
韩国车其实就是一家，现代和起亚，是一家公司。其他韩系车就不值得一说了。如果看数据，现代是全球第四大车企，销量仅在丰田大众通用之后。再有，现代从发动机，变速箱，悬架等几乎所有零部件都可以自己生产。我的自主品牌基本都是组装厂，关键部件全部自己生产的几乎一个也没有。欧洲北美可以简单很多现代和起亚。买韩国车最适合家用，类似早期日系车，耐用，开起来完全够用，价格便宜，性价比比较高。这些特点在5年前被很多中国家庭的第一辆车所喜欢，所以销量不错。但是，进入换车的阶段，中国人最在意品牌，所以韩系车品牌力不行，也就是不是名牌包包，加上换车的家庭都有了些钱，希望换个品牌力好些的。我曾经有两台韩国车，胜达，开了七八年，毛病少，没有出过需要两千元以上的维修。现在还有一台7座，3.3排量的嘉华，用于二孩出行。三年多，三万公里，什么毛病没有，空间大，动力足，挺高。韩系车不保值，所以买了最好开十年以上。
我也来聊聊吧！
2012年12月买了起亚K21.4手动GLS作为上下班代步车，因为家离公司65公里，国道居多，所以1.4排量也够用了。当时买了选配版，车身8.3，落地9.8左右！
截止现在，总里程为20万5千多。更换过2次点火线圈，一次2个！更换过2次电池，一次瓦尔塔，一次骆驼，原车配的是骆驼，个人感觉骆驼比较耐用！更换过4次轮胎，一次邓禄普，2次佳通，一次中策威狮。前面几年经常5-6千公里做保养，后面几年都是9千或1万左右做保养！
大部分时间都是上下班开，这几年有开出去出差，从福建开到湖南，福建开到广东徐闻，整体上一圈下来3千多公里！
油耗方面，市区6个到6个多，国道高速5个到5.5左右。
开了这么久，操控觉得还好，但车身轻，开到120以上会有点飘，时间久了感觉底盘有点松散了！特别是经常开公司的A6和高尔夫之后，感觉操控质感差距很大！不过呢，一分钱一分货，操控和德系没得比！自己开久了，也就习惯了！
加油都加92，以前加中石油的多，现在私人油站加的多，因为一升便宜7毛钱，油品肯定差了，但感觉这伽马发动机还挺抗造，和日系一样，也没啥毛病！
准备要换车了，有考虑换K5，但是也想加几万上雅阁1.5T或者天籁或者凯美瑞。纠结中！
