买一台阿特兹要多少钱？具体的优缺点又有什么？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
阿特兹也就是新款马自达6，定位于一款运动型中级轿车，主打运动操控，对飚君威，蒙迪欧等。这款车在国内比较尴尬，是一台别人看了都说好，不过就是没人买的车，2018年全年也就卖出了4.95万台，平均下来一个月只有4千台左右，和主流中级车相比差的不是一星半点，还是偏冷门的选择。
阿特兹外观设计很漂亮，前脸多边形横条中网格栅下包裹着银色镀铬条很耐看，两个灯组非常犀利，发动机舱平直有肌肉感。车身侧面，长车头短车尾，标准的运动车构架，溜背的曲线十分圆滑，后尾部同样有一条镀铬和前头呼应，双边双出排气青春躁动，尤其是骚红车身更加吸引眼球，颜值没的说。
动力方面，主打2.0和2.5两款自吸发动机，变速箱配的是6速手自一体，参数分别为116千瓦，202牛米、141千瓦，252牛米，加速感觉很顺畅，变速箱换挡极为丝滑，察觉不到有什么顿挫，不管是哪个排量油门初段的响应都很快，轻踩一脚车身变迅速推出，市区行驶走走停停毫不吃力。中后段2.0在急加速时还是会有点底气不足，爆发力差点意思，但也不至于很肉，满足日常家用没问题，如果平时跑高速较多可以看一下2.5，比2.0要好不少。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教很有韧劲儿，支撑扎实，过弯侧倾较小，入弯出弯的灵动轻盈，有点人马合一的味道。轻量化的处理加合理的前后配重以及精准的转向，都让这台车有更高的驾控乐趣。
空间方面，阿特兹轴距2830mm,数据不差，但实际的利用率真不咋地，后排腿部将将不到两拳，头部也只有两指左右，和同级别对手相比完全没有任何优势可言，稍显有些局促。
内饰方面，同样找不到任何亮点，中控屏尺寸不大，界面设计也有点老气，三幅式方向盘也没有任何设计感，整体坐进车内让人提不起精神。
大家好我是孔夫子说车，有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
阿特兹的定位是一款中型车，以优秀的操控性能在国内外有着较高的知名度，但是缺点也是非常明显，其内部空间整体相比同级车型偏小，噪音相对来说比较大，总体来说不可否认阿特兹是一部非常优秀的车型。
阿特兹外观采用了马自达的魂动设计理念，修车的车头非常有视觉冲击力，侧面圆润的车身造型和硬朗流畅的线条极具运动感，特别是魂动红的车身颜色看起来非常好看。 内饰设计层次感分明，做工和用料都不错，时尚又不失档次感。作为一款主动操控和运动的车型空间不是它的优势，不过对于家用还是够用的。
动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，采用了创驰蓝天技术动力输出平顺，可以很好的理解驾驶员的意图，从而带来了优秀的操控体验，操控性底盘质感沉稳，快速过弯车内也没有明显侧倾，操控性非常不错，但带来的缺点就是路感清晰。根据楼主的问题一起来聊聊买一台阿特兹要多少钱?
下面聊聊买一台阿特兹要多少钱。 2018款阿特兹2.0L蓝天时尚版指导价17.58万，目前市场有8000左右优惠，实际裸车价16.78万，加上购置税14456，保险6235，车船税480，上牌500，全款落地价185900元。
我自己买的是19款2.5尊崇的，首付12万8，贷款9万，利息4000块钱，加上缴税上牌等等，23万吧。
阿特兹优点：
1.颜值高，当时买这个车，就是看中颜值这一块，这个颜值再过十年应该也不会过时，再加上19寸的大脚，不认识的都知道这车不便宜。魂动红的颜色更加帅气，回头率百分百，奈何女朋友觉得男的开红的太骚气，没让买，买了珍珠白，但依然是最帅气的小马。
2.油耗经济，平时主要在上海开，拥堵路段比较多，当然高价跑的也多，综合下来油耗7-8个，我一般加200块，跑370+没问题，对于2.5的排量来说，已经很经济了，而且92的油就可以喂饱，我的小马是吃的又少，跑得又好。
3.操控好，好开，油门随加随有，方向盘轻盈，打哪指哪，我喜欢在红绿灯变绿灯后，一个油门加上去，配合发动机的嘶吼，把后车甩在后面，心里美滋滋。
但是缺点也是很明显：
1、空间略小，阿特兹的后排空间确实有点小，相对于雅阁凯美瑞迈腾帕萨特来说，买车时我自己坐在后排感觉还可以，虽然没那么大，但也绝对不小，但我坐过雅阁后排后，我才发现，阿特兹后排确实小；
2、胎噪有点大，自己平时开车，走在路上，轮胎的噪音还是能够很清晰的感觉到的，19寸45扁平比的大脚确实好看，但是胎噪也确实有点大，这点让我很烦恼；
3、底盘偏硬，作为一款运动车型，较硬的底盘能够提供更好的支撑性，但是对于想要舒服的开车的人就不那么友好了，每次我过减速带，都得要把速度减很低，有次差点还让后车追尾了，如果不减速，那种颠簸感，有点难受，关键是还让人心疼，总感觉会伤到车。
以上是个人观点，希望对你有帮助。
谢邀
现如今买一台阿特兹要多少钱呢？这台阿特兹又有什么具体的优缺点呢？我们今天就来好好聊一聊。
现在东部地区的市场上阿特兹的优惠一般在3万左右，西部相对优惠会少几千，因此在东部地区，一台阿特兹的落地价格基本在其指导价的基础上减1万就可以了。例如一台官方指导价21.68万元的2.5L蓝天尊崇版落地价差不多在20.6万元左右，在同级别车型当中还是颇具性价比的。
作为一台马自达品牌的中级车，这台阿特兹的优点还是非常突出的，在动力总成上，阿特兹的那台6AT变速箱几乎是民用变速箱当中调校最好的，积极的加减档配合上聪明的变速箱逻辑，让你在驾驶这台阿特兹的时候感受到只有丝般的顺滑，这是如今很多8AT、9AT都无法给你的体验。
除了变速箱之外，这台阿特兹的整体操控也可圈可点，线性的油门刹车踏板反馈加上极为精准的方向盘指向，让你在驾驶这台阿特兹的时候没有任何陌生感，如果你是一个喜欢操控的驾驶者的话，你会对这台阿特兹爱不释手的。
和优点相对应，这台阿特兹的缺点也非常明显，首先就是同级别车型当中较小的空间，相比于其他中级车来说，阿特兹的空间仅仅能算得上够用，离“宽裕”还有不小的距离，因此如果你是家庭使用者的话，那你可能需要衡量一下这台阿特兹能否满足你的日常用车需求再做决定。
此外糟糕的工艺水平也拖累了这台阿特兹，在这台阿特兹上，你只能感受到比其他中级车差的工艺，到处是肉眼可见的大小不等的缝隙，升窗电机和电动调节座椅的电机质感都非常廉价，你甚至怀疑这究竟是一台合资车型还是一台不到十万的自主车型。
阿特兹的主要优缺点基本就是上面说到的这些，所以如果你真的想买一台阿特兹的话，建议你还是先去实际试驾一下，如果能够接受它的这些缺点那么再选择这台阿特兹也不迟。
以上
