二手车起亚k5手动挡,二手车起亚k5手动挡价格

14年起亚k52.0值得买吗？目前跑了7万公里？

14年的起亚，可以说那个时候还是很风光的车型，可惜顺着国企的崛起，韩系越来越暴露出很多弊病，但是只跑了七万公里，如果价格很低的话，还是可以买来练练手的，俗话说得好，没有卖不出去的车，只有价格太高的车。

说不定还比现在的质量好，那就捡漏了，开个一年，赶快卖了，也亏不了多少，建议初学者买

想买一辆二手车，2014款起亚k5跑了4.36万公里，售价7万，值吗？

屌丝有三宝“索八、K5、迈锐宝”。为什么会称起亚K5是屌丝三宝？这就说明了韩系车的低保值率，但是韩系车却很例外，它的保值率虽然很低，但是质量却非常可靠。虽然起亚K5曾经经历过轮毂断裂的事件，但是它的三大件还是可以信赖的。并且在B级车领域它的价格确实有非常大的优势，并且性价比也是非常的高。

那为什么保值率会低呢？主要是因为它的品牌，韩系品牌并没有得到我们的认可，产品力也是日趋下滑，虽然起亚的外观一直是非常抢眼，空间也是起亚K5的一大优势，但是销量确实是非常惨淡。因为多方面的原因，让它沦为了边缘人物。

那好我们回归正题，2014款起亚K5到现在5年左右的时间，4.36万公里，公里数确实非常非常少，如果说车况也是非常好的话，车子本身确实可以入手。楼主并没有说是2014款K5的哪一个配置。

那我就根据2014款起亚K5 2.0L GL也就是当时的2.0L最低配来说一下，这款车当时的厂商指导价是16.78万，结合我们当地的一个二手车交易价格来说一下吧。还是那句话如果车况没有问题的话，7万块钱入手是非常划算的。当然二手车的价格除了车况以外，跟配置、颜色都有关系的。

K5其实还是值得入手的一款车，因为不管是从后期的使用情况，还是维修保养情况来说，K5都是不会让你失望，还是那句话这是辆性价比很高的车。

好的，以上就是我个人的一些观点，希望可以帮助到您，谢谢！

我只能说 2014款 k5 LUX 中配 18w87 优惠后也要15.87 4w公里后正常车辆价格在 10-12w。无事故原厂漆。就当不是事故车不是原厂漆价格也会在10-11w之间不会低于10w以下、除非改装过次硬件没有原厂件还有一定哪里撞过维修过不想要了贱卖 6-8w 这个是最有可能的

起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。

14年起亚K5，2.0款多少钱？

为啥要买14年的二手车呢，买个紧凑型车不是也挺好的。

品牌车型：东风悦达起亚

入户时间：2014年7月

新车完税价：22..4万

行程里数：45000公里

原车配置：6挡手自一体、2.0L 162马力 L4、主副驾驶座，前排，前后头部6气囊、无钥匙进入、一键启动、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、全景天窗、铝合金轮圈、多功能真皮方向盘、真皮座椅、驾驶座电动调节、座椅加热、日光灯、氙气大灯、后视镜电动折叠、中控台彩色大屏、GPS导航、倒车雷达、倒车影像等。

现在买的话，大概13.8万元左右，刚好买个紧凑型代步车。

作为K字辈的第一款车型K5 Nu新款依旧延续着老款所具备的动感与时尚。虎啸式中网是起亚家族化设计后最为统一的必备设计，镀铬外框则将这个标识物表现的更加突出。

中级车市场对于轴距的要求往往都很高，2795mm的轴距表现，也让K5 Nu新款侧身看起来更修长，同事也为内部空间提供了充足的保障，整体下压的设计手法，也让K5 Nu新款看起来显得更低。科技型配置是K5 Nu新款最不缺稀的地方，无钥匙进入系统便是其中之一。

总之差不多13万就够了，你自己看把

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