凯迪拉克xts最便宜的多少钱？
你好，现在在中国市场中凯迪拉克在售的有5款ATS XTS SRX CTS coupe 凯雷德这几款，4月份CTS上市。
最便宜的算是ATS入门级豪华车，30.8万---43.8万，发动机是2.0T 这个是美国进口的XTS 34.99万---56.99万 优惠3万 发动机2.0T和3.6L 这个是国产的，上海通用的SRX 42.98万---62.8万 优惠4万 发动机3.0 和3.
6 这个是墨西哥进口的CTS coupe 64.8 万 发动机3.6L 优惠不清楚，10万左右吧 这个应该是美国进口的凯雷德 158万 加长版168万 发动机6.0L 优惠应该在20万左右吧，应该也是美国进口的 以上信息仅供参考哦，谢谢
凯迪拉克╳TS二手车现在值多少钱？
凯迪拉克xts2手车现在最多也就值十几万左右吧，不过具体的二手价格还是要根据车况才能够真正决定，如果车况极品或者没有出过重大事故，以及没有过大修里程数不是太高，那么价格会应该更高一些，毕竟凯迪拉克xts这款车新车就很贵的。
现在二十多万入手XTS怎么样？家用？
我18年2月1号买的精英版，裸车28.5万，凯迪降价让人伤不起啊，开了一年多，现在新车24万多就可以买到，伤心啊！
不过版很负责任的告诉你们:
1，油耗没大家想像高，市区12，13个的样子，我上班县道上跑每天一个来回，开60多码，尽量匀速，7点几个油，加200跑310几公里，偶尔跑一下高速200可跑上350多公里。我去年把加的油每次都记了的，大概算了一下投6角3，比我想像好了很多。不过油耗这个问题每个人开车习惯技术不一样直接影响油耗。
2，另外车子提速超车快，方向盘轻灵活，车子大但开起爽;
不过我还是开两年想换车，换车的时候没考虑好，面子观念啊其他朋友都换BBS，还是想开BBA啊！
谢邀
现在的凯迪拉克XTS市场优惠力度已经非常大，二十多万就能买到这台豪华品牌中大型车，到底值不值得呢，恐怕我们还需要来好好的分析一下。
XTS的性价比确实出众
其实如果从性价比的角度来考虑的话，现在的XTS真的很值得购买，用比迈腾还少的预算就能买到一台车长超过5米1，最大269马力353牛米动力输出的豪华品牌中大型轿车。而如果我们再来看配置的话，会发现这台XTS的配置也不低，在同级别中可谓性价比出众，甚至已经快要把自己的堂弟别克君越逼得无路可走。
XTS的真实产品力并不强
然而我们来仔细分析的话，XTS真的就如同我们表面上看到的那么强大么？恐怕未必，虽然拥有着超过5米1的车身长度，但是从实际的后排空间表现来看，这台XTS和迈腾以及帕萨特这样的德系品牌中级车还是有一定的差距。而在外观内饰方面，这台XTS也已经显得有些老态龙钟了，过气的设计风格显然并不能吸引如今越来越年轻的消费者，即便是真正购买这台车的人又有多少人是被它的颜值所吸引的呢？恐怕很少。
而在实际的行驶表现方面，这台XTS的动态表现也非常一般，略显松散的底盘让路感显得很模糊，而方向上面也没有任何的精准性可言，油门和刹车也是偏软的调教，总之，在这台XTS上面，操控是一个非常模糊的概念。对于一般的车型来说，如果想对忽视操控那么乘坐舒适性上就会有比较好的表现，然而实际上当我坐在后排体验的时候，我也并没有感觉很舒适，糟糕的底盘反馈让我不是很喜欢它的乘坐感受，而如果要比座椅柔软度的话，它也无法和日系车型匹敌，因此总体来讲，这台XTS如今是一个很尴尬的存在。
购买XTS不如等待CT5
其实无论是从静态还是从动态方面，我们都可以看出来这台XTS已经是很久以前的产品了，其已经不能够适应如今强敌林立的市场，早已老态尽显的它也是时候退休了。让人欣慰的是，凯迪拉克也已经推出了全新地CT5来接替它的位置，因此我认为，与其在这个时候花二十多万买这台产品力已经过时的XTS，倒不如再等一段时间，等待CT5上市并且有一定优惠之后再入手，毕竟以我们对凯迪拉克的了解，新车上市之后用不了多久它就会开启疯狂降价模式以抢占市场，而到时候CT5的性价比绝不会在如今的XTS之下，最为关键的是，CT5的产品力相比XTS要高一大截，那我们为什么不再多等待一段时间，等待CT5的到来呢？
以上
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