大众捷达2022款图片及报价？
2022款捷达vs5自动中配裸车价在10万元左右，落地大概11万多点就能上路。2022款捷达vs5车型是一款非常不错的选择，车辆的内饰空间非常宽敞，通过以上的内容已经了解到了车辆的裸车价格，通过加上购买车辆的必要花费以及车辆的商业保险的事，11万多元，全款购买车辆比较简单，购买完成后落户到自己名下，不会有任何的后顾之忧。
12万公里/2009年捷达车多钱？
2009年的捷达行驶12万公里，目前二手市场上的价格在2万元左右。
捷达车型的稳定性是毋庸置疑的，在机械素质方面，捷达车型口碑一直都是非常不错的，09年的车型目前行驶了12年的时间，12万公里的里程，相当于每年行驶1万公里，这个使用率是非常低的，目前二手市场上价值2万元左右，没有大事故，值得购买。
12万公里2009年捷达车多少钱呢？
我们一部2009年款的捷达车已经走了12万公里了，现在能卖多少钱呢？
汽车当时总价是在25万元：，我们2009款捷达车的就是2010年上市的，到现在，已经有12年了，那我们已经走了12万公里，等于一年走了一万公里，汽车已经到达12年的嗯，12年的车正常，就是在两万块钱左右
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？
捷达VS5
指导价：8.68~11.48万元
当捷达这个名字还是大众旗下的一款车型时早就红遍大江南北，如今它变成了一个汽车品牌。
捷达VS5也是捷达品牌的首款紧凑级SUV车型。虽然是大众汽车的远房亲戚，不过采用了全新的外观设计，中网采用镀铬点阵式设计，搭配捷达的车标，给人比较新颖的感觉。机盖下方是一条贯穿式的镀铬条，和大灯内部的饰条组合成中网的上半圈。下包围两侧还设计了条状LED日行灯，而即将上市的新款VS5将采用Y字形的布局。
车身侧面的造型还是可以找到一丝德味。平直的腰线从车头一直延伸至车尾，四个轮眉微微向外凸起，营造出宽体的感觉。尾灯组内部采用Y字形光源，点亮之后很有辨识度，采用隐藏式排气布局，整个下包围有一定的厚重感。
内饰的设计相信大家都不会陌生，换成大众的车标也完全毫无破绽。在液晶仪表两侧还有Y字形的灯带装饰，处处凸显统一设计元素。T型的对称中控台，内嵌式的大屏，三幅式方向盘，空调控制区域也是熟悉的按键布局，再来看一眼挡把，就是大众家族的设计。打开发动机盖，带有大众LOGO的发动机外壳首先映入眼帘，捷达VS5搭载了1.4T涡轮发动机匹配5MT和6AT变速箱，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，确实很熟悉哦~
汽车都是差不多的，分有国产和合资，豪车和平民车。你选择的不同就不同了。在国产车里面有分高档和低档的。个人喜欢就行，并且销量看的到的客观就行。想买一个不烧油的，不坏的车子，还是用自己的11路吧。这个又是还要坏呢
卖点也就是个大众1.4t。
但是很尴尬，这个价位，有大把的国产车可以选择。并且这些国产车，全方位优于它。
看重合资标的人，又看不上捷达。毕竟现在的捷达标，在人们眼里，品牌力还不如国产五强。
偏偏捷达全系没有高价位车子支撑品牌力。
别人一看:哟，这啥车啊？
答:捷达。
别人:多少钱买的？
答:落地十来万……
所以捷达销量也就一直不温不火的。
哈弗初恋、h6、奇瑞虎八、虎七、吉利博越、远景x6、长安cs75、cs55。比亚迪宋pro、宋经典。
捷达VS5的质量和销量表现都比较差
参考数据：
2021年年度总销量为82809辆，2022·Q1总销量为19020辆。
这是捷达VS5的销量数据，很显然算不上热销车，2022年的销量预计会有相当程度的下滑；因为母品牌大众汽车的销量下滑非常严重，下滑的原因与其较差的质量表现有直接关系。常见的问题包括颗粒物捕捉器堵塞，导致油耗飙升和动力严重下滑的缺陷，以及发动机异响共振或漏油，再有就是变速器的顿挫异响。
这些问题在捷达VS5上也都有出现，包括颗粒物捕捉器的堵塞。
曾经的颗粒物捕捉器堵塞严重的主要是探岳、途观L等车的330TSI 2.0T（米勒循环）版本，现在连1.4T的探影、途铠和VS5等车也都有出现了；可是大众汽车至今也没有给出解决方案，似乎除了更换整套系统和总成以外，其他方法都无法从根本上解决问题。所以已经有一些探岳车主选择退车，其中也已经有退车成功的案例。
2023款新捷达suv落地价？
1. 落地价为XX万元。
2. 这款新捷达suv是2023年的新车型，因为是新车型，所以价格相对较高。
同时，该车型可能具备较高的配置和性能，也会对价格产生影响。
3. 此外，落地价还受到市场供需关系、经销商的销售策略以及地区差异等因素的影响。
因此，在具体购买时，可以通过多方面的比较和咨询来获取最准确的落地价信息。
售10.68万元起，捷达VS5高光版上市，买哈弗H6还是它？
捷达VS5不够资格与哈弗H6对标
捷达VS5推出了全新“高光版”，在新款的价格已经比老款更高的前提下，高光版的价格提升到10.68-11.58万。
这个价格还有竞争力吗？
咱们先来了解一下这辆车的基础参数吧，其车身尺寸为4418*1841*1616、轴距2630mm，属于紧凑级SUV但确实同级车里几乎最小的；能对标的只有欧尚X5，比吉利缤瑞COOL略大一点但也很有限了。不过这辆车值得关注的还是车身高强度钢的使用率，不足30%，而高强度超80%的大众途观L在碰撞测试中都出现了A柱弯折，同级车斯柯达可柯迪亚克受损也很严重。
捷达汽车是大众旗下的子品牌，用的是MQB平台打造，所以车身强度标准也是可想而知的，这是不建议选择这辆车的第一个原因；第二个因素则是其落后的发动机，该车使用功能的1.4T发动机是EA211 280TSI，和大众奥迪等品牌使用的机型完全一样；其动力标准低至110kw/250N·m（1750~3000rpm），功率不高、扭矩不大，最大扭矩持续输出的范围太窄，所以这台发动机的动力很一般，捷达VS5的整备质量最高也才1355kg，比一些紧凑级轿车还轻，但破百也很难突破10秒。
然而，就是这种低水平的发动机还要使用95号汽油，这就显得很尴尬了；要知道很多压缩比超过10:1的国产1.5T发动机都能正常使用92号汽油，装备的车辆在整备质量高出不少的前提下也能实现9秒破百，比如超1.6吨的哈弗H6-1.5T就是九秒的标准，长安CS75PLUS-1.5T也一样，小一些的欧尚X5或缤越COOL的极限能突破8秒。
由此可见EA211 280TSI-1.4T这种水平的发动机不配用高标号汽油，只是其第一推荐选项就是高标号。
同时，这台发动机也是有颗粒物捕捉器的，不论其实米勒循环还是奥托循环，在运行时都会产生颗粒物；而大众汽车的颗粒物捕捉器没有高效率的原地自清洁的能力，车辆行驶几百到上千公里就会严重堵塞，过程中会出现动力的严重下滑和油耗的大幅升高，最高可以超过30L/100km，相当于重型卡车或牵引车（半挂车）的耗油量。
