汽车怎么提升动力而且不伤发动机还不伤车？
异种移植吧，这也是最好的办法了！原车的发动机锻造好只要增压值不打的太高不会伤发动机，如果使用原厂的压榨极限一下子就融活塞，所以移植名机是最好的选择，但是车架一定要加焊，不知道你的要求动力是多少？
随着汽车制造技术的不断发展，汽车的制造成本也在不断被压缩。如今的汽车，已经不再是一件稀罕物，汽车开始普及化，用车群体也开始年轻化，越来越多的年轻人开始拥有汽车，对于年轻人来说，汽车不单单是个代步工具，更是一种彰显个性、体现社交的象征。
我们都曾有过成为秋名山车神的梦想，一顿操作猛如虎，一看排量1.5，即使排量只有1.5，可追求动力跟速度的心态不能变，1.5只要小小改装一下就能爆发出2.0的动力，其实改装车想提高动力输出真的没有那么麻烦。
那么如何才能够提升车辆的动力呢？下面就跟着小编一起来学习下。
车主们都知道在相同排量下，带涡轮增压的发动机比自然吸气的功率更大，马力更强，这是因为通过涡轮压缩后发动机加大了的进气量，所以，想办法提高发动机的进气量，就能够提升发动机的动力。
正常情况下，改装火花塞、高流量空气格、EcU一阶、高标号汽油，这些小动作都能对动力有一定的提升；如果要较大的动力提升，就是加装机械或涡轮增加，加装增压器就会伴随着发动机机件加强、振震提升、刹车升级部件的放装，以达到整车的均衡匹配，要求专业性强，费用也较高。
汽车提升动力，路上发动机还不上车。这个问题以前看似是无解的。
其实不然，随着科技的发展，现在用一些神奇的黑科技也完全可以。
让我们从原理上来分析一下，如何能够提升动力不上车？
发动机点燃后，遵循能量守恒定律。
汽油热值=动力+克服自身摩擦力+热能损失+燃烧不充分排放。
热等损失不变的情况下，动力和克服自身摩擦力这两点，这个会矛盾。换句话说，如果发动机自身的摩擦力降低，就会有更多的动力做功，也就更节油，动力得到提升。
如果不充分的燃烧的减少，也会有更多的热能用于做功，也能提升动力啊。
而这两个方面的解决方案，其实就有一个方法，就可以得到两方面的优势
四冲程内燃机，他有一个密闭的缸体，在缸体内燃烧汽油
做功产生动力，排出尾气。
下面画一下重点，要在气缸燃烧过程中的两点做到了，就能既节油，又提升动力，还降低磨损
假设有一种方法能够使
你是想改装吧，如果不改装的话基本没戏，就想电影里演的那样，把发动机改改，空滤，进气道，火花塞，排气管，甚至连活塞也换了。
如果说是用了一段时间车动力不足了，想提升车辆动力的，这个就好说了哈，如果积碳严重的话做清洗就可以啦。拆清更好些。
平常建议你用些好东西，比如好的火花塞，提升点火能量的那种。还有就是可以自己加涡轮。在进气道里加。至于什么燃油宝啥的还是算了吧，只是暂时的。
