11款马三星骋三厢保值率？
2011款的马自达三车型的保值率还是比较高的。目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。
马自达三车型是马自达公司推出的一款非常不错的运动型家用轿车，在国内市场上很受欢迎，这款车型的乘坐舒适性和操控性能都在同级别当中，属于比较优秀的产品，2011款的车型已经使用了11年的时间，目前在二手市场上市价格大约在3万元左右。
五万买什么二手车性价比最高？
我个人推荐别克凯越，5万左右能买到车龄五年内的当然了这也要看车况，但是别克凯越真的和捷达桑塔纳差不多，市场保有量大，维修保养便宜，动力也足，外观还可以不是太难看，也挺大气，这也看个人喜好，内饰要比现在的家用车只能说表现一般，但基本够用，喜欢他的小伙伴可以考虑一下。
5万左右的六年内的二手车还真是不好选啊，既要省油，又要外观好看，养护费用还要很低，要求很高的说……
首先先来先说一下，5万左右要买新车的话，无论是外观设计，还是整车的质量，还有发动机的动力，都会不尽如人意，所以二手车是最佳选择。
下面就给您推荐几款目前在二手市场5万内比较不错的车辆。
东风标致307，目前2010款的1.6手动三厢车型价格在4万左右，因为是家用型的小车，基本代步用，品质一般都还不错，外观上也不落伍，只是手动开着有点累，起步慢，油耗稍高也是它的公认的问题，但如果家用代步的话还是没什么大问题的。还有就是因为保有量高，随便一家修理店都可以修理，应该能满足您的需求。
如果您觉得上一辆车有点小的话那就再给您推荐这辆起亚的福瑞迪，11年左右的1.6三厢手动车型，目前市场售价也是4万左右，这个年头的福瑞迪扳手爸爸开过，动力上和换挡加速感受上都表现不错，只是外观稍显老土，底盘调校的也偏硬一些，但是内饰的感觉要比307好很多，毕竟是韩国车性价比就是要高一些。这辆车的保有率也很高维修也很方便，省油是这个车的最大优势。
再来一辆自动挡的吧，必经现在堵车厉害，自动挡开起来要舒服得多，11年左右的荣威350，排量1.5，这款车内饰和配置上要远超于前面两款，因为是国产车型，性价比高是它的卖点之一，但是发动机的质量无法和前两辆车比，噪音稍大，油耗稍高，动力上也只是附和家用代步的需求。
五万元还是别买新车了，奇瑞的廉价车里面最实用的是艾瑞泽五，手动最低配全办下来将近六万，超过了题主的承受范围，车长得比远景好看点，后排空间巨大。
当然了，快手上有句老话，再牛逼的香水也干不过韭菜盒子，跟B级别的车比起来，还是逊色那么一丢丢的。
五万想上B级车，毫无疑问的就到了二手车领域，五万的话比较推荐06年的七代雅阁，长了个人见人爱不过时的三角眼，广本所赐，可靠性同级别无敌，六代和七代雅阁应该是大街上最常见到的车龄十年以上的B级车了，没有之一。
不喜欢日系车的推荐去看看帕萨特领驭，07年的所有配置都不会超过五万，这车买起来玩的就是心跳，同年份的车我见过百公里0.5个机油的，也见过基本没啥大毛病的，说到底品控和耐用性还是没有日系车做得好，但是有一种来自狼堡的蜜汁高级感和厚重感。
比较务实不奢望B级车的话可以选择神车GK5同父同母的亲哥哥广本锋范，09~10年的锋范质量非常过硬，公司有一台七年了只换过一个灯泡，5万能买到自动挡车型了，这车的特点是车身极其轻盈，900多KG的车身赋予了这辆买菜神车百公里不到六个的神奇油耗。
5万预算，如果想买性价比高的二手车，首先要搞清楚自己对“性价比”的概念是怎么理解的。
有些人认为性价比就是用最少的钱买配置最高的车，有些人认为性价比是用最少的钱买牌子最有面子的车，而我则认为用最少的钱买最保值的车就是性价比。
这三者“性价比观念”之间并无对错，只是每个人的价值观不同，因此我只能说每个方向推荐一款车供你参考。
2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。之所以推荐这款车，还是因为这款车的配置性价比太高了，无论是空间、动力还是舒适性配置都显得游刃有余。
同时2016年的吉利产品已经非常强大，无论是科技含量还是产品品质都是上乘之作。因此即便是二手车也是值得推荐的。
