2010款奇骏现价大概多少钱？
2010款奇骏价格为5.33万元，车侧采用明显的双腰线设计元素，配合悬浮式车顶以及银白色的镀铬饰条，长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。内舱很好的融合了当下时代的科技元素，像悬浮式中控触摸大屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸的抬头显示系统，可以实现三屏联动。
奇骏也迎来了全新换代，新车基于全新的CMF-CD平台打造，共推出八款配置版本，指导售价区间为18.19-26.29万。
作为全新换代的奇骏，采用日产家族旗下最新的V-Motion3.0设计语言，硬朗的线条勾勒出凌厉的车身姿态感。而前脸最为潮流的分体式大灯设计加之经典倒梯形格栅的组合搭配，延续家族设计风格的同时让整台车的氛围感更加年轻化。全新奇骏在侧面双腰线呈现出前低后高的姿态感，加之细节部分银色镀铬饰条的点缀以及悬浮式车顶的设计，全新奇骏换代后的设计感更加符合当下的年轻受众的审美标准。
2010款的尼桑奇骏车型目前在二手市场上的价格，大约在5万元左右。
老款的尼桑奇骏车型虽然在外观上不如新款的车型好看，但是保值率是比较高的，整车质量非常好，做工用料，在感觉上也要比现在的新款车型更好一些，2010款的尼桑奇骏使用了11年的时间，二手市场上依旧非常热销，目前价格在5万元左右。
2010款的奇骏，现在的价格大概在7万到8万元左右。当然这个价格仅供参考，因为2010款的奇骏车辆的年限已经有10年的车龄了，在各个方面已经严重落伍，包括一些配件都已经开始生锈和老化，从而会降低行车质感和行车安全，所以具体价格还以车况为准吧。
2014年5月黑色奇骏2.0L，10万公里，没有事故。车主报价11万，能不能入手？
2014年5月的日产奇骏，能卖多少钱？主要是描述的不够清楚，首先2014年5月的奇骏，有可能是2012款，还有可能是2014款，因为2014款上市于2014年3月，之前都是2012款，新款上市后两款新老车型同堂销售，2014年买的奇骏还有很多是2012款的，由于2014款属于改款车型，在外观上和老款有相当大的区别，所以两款车型售价也有差距。
2012款奇骏
2014款奇骏
回到正题，即便我们以2014款计算的话，也是很难给您判断价格的，因为2014款2.0L车型，共计推出了5款车型，其中有一款手动变速箱版和一款四驱版，这几款价格仍是不同的，手动档肯定不值这个价，而四驱的新车最贵，但是二手车由于需求量小，也不一定卖的上高价，如果是这两款，11万价格稍贵。
如果是2.0的CVT其他版本，如果车况好的话，检测确实没有事故也没有故障，没有改装，没有过户史的话，这个价格可以直接拿下，11万真心不贵，估计车主也到二手车市场看过了，卖给车商肯定卖不到11，这是市场上出售的正常价，市场上这款奇骏根据车况、配置不同，正常成交价应该就在11-13万之间。
而且还有一个非常重要的问题，这款车排放上有国五和国四之分，2014年3月出厂的这一批，也就是您看的这一款，都是国四排放，而后期10月份之后出厂的，有的城市已经达到国五排放标准，价格也是有差距的。
奇骏办下来多少钱？
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奇骏是一款非常主流的suv车型，市场销量很大，在2018年全年累计售出新车20.8万，也就仅次于途观l和昂科威，可以说在crv出事之后奇骏是最大的受益者，本来想买crv的潜在消费者都转到了奇骏门下。
奇骏办下来多少钱，目前在售的奇骏只有2019款，共9款车型，其中2.0的5款，2.5的4款。2019款奇骏的售价区间在16.88万–25.13万之间，也就是最低配的2.0两驱时尚只要16.88万左右，落地19.12万左右，而顶配的2.5四驱智联智尊版裸车25.13万，落地在28.3万左右。在众多版本中，个人感觉2.0两驱舒适和2.5四驱领先5座是比较值得购买的，非常有性价比，如果你对动力和四驱没有太大的要求可以选2.0两驱舒适，裸车17.68万，落地20万，如果你对动力和四驱比较在意就选2.5智联领先5座版，裸车21.13万，落地23.87万左右。
奇骏这款车的总体产品力还是非常高的，外观方正匀称耐看，动力够用，初段轻盈，日常代步轻松，变速箱换挡顺滑。空间上无论前排还是后排都有不小余量，底盘滤震舒适，座椅柔软度较高，同时保值率和经济性也兼顾的很好，配置上也说的过去。在20万左右的价位上，奇骏绝对能算的上一台不错的选择，如果满分100，我想这台车至少可以打到80。
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